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Mini est probablement en train de mettre la touche finale à la berline trois portes de prochaine génération. Nos photographes ont repéré un essai de prototype camouflé dans des conditions hivernales en Suède et nous pouvons voir que le véhicule semble déjà porter ses phares de production à l’avant et à l’arrière. Le déguisement jaune et noir couvre toute la voiture, ne nous permettant pas de regarder de plus près certains détails extérieurs.
Au départ, on pensait que la Mini trappe à combustion de nouvelle génération différerait de sa cousine électrique en ce qui concerne la conception de l’arrière. Cependant, de nouvelles informations au sein de la société affirment que les deux véhicules partageront des conceptions identiques à l’arrière. Il n’y a pas grand-chose à dire sur le reste de l’extérieur car ce n’est de loin pas le premier nouveau prototype Mini que nous avons espionné — et nous savons qu’il va représenter une évolution par rapport au modèle sortant en termes de design.

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La même stratégie est également vraie pour les sous-jacents. La Mini révisée roulera sur une version fortement modifiée de la plate-forme UKL1 actuelle de la voiture. Pourtant, le modèle à toit rigide sera légèrement plus long et plus large par rapport au modèle actuellement disponible chez les concessionnaires. La voie plus large et l’empattement allongé seront complétés par des roues plus grandes.
Les Minis à combustion et électriques continueront d’exister en même temps. En fait, chaque nouvelle Mini alimentée par ICE comportera une sorte d’électrification, au moins un groupe motopropulseur hybride léger de 48 volts. Le Mini EV, quant à lui, ressemblera beaucoup à son frère fossile mais roulera sur une plateforme électrique dédiée. Nous avons entendu des spéculations selon lesquelles il y aura deux variantes EV – une Cooper de base avec une batterie plus petite pour une autonomie de moins de 200 miles (322 kilomètres). Au-dessus, une S électrique pourrait offrir 200 ch (149 kilowatts) et une autonomie avoisinant les 250 miles (402 km).
Nous nous attendons à voir le nouveau toit rigide Mini vers le milieu de cette année. Un nouveau cabriolet a déjà été confirmé, même s’il n’arrivera pas avant 2025. Quant à la berline trois portes, nous nous attendons à la voir aux États-Unis pour l’année modèle 2023 ou 2024.